Экскурсия в Музей Северо-Кавказской железной дороги

Одной из основных задач нашего  дошкольного учреждения является работа по ранней профориентации дошкольников. Мы хотим, чтобы многие наши дети стали железнодорожниками, продолжили семейные династии и  просто были знакомы с железной дорогой, которая является важным объектом нашего города.

Поэтому в течение сентября месяца в рамках месячника по профилактике детского травматизма на объектах железнодорожного транспорта «Правила МОЕЙ безопасности на железной дороге» наши воспитанники старшего дошкольного возраста групп № 2 и 9 посетили Музей Северо - Кавказской железной дороги на ст. Гниловская.

Первое большое впечатление дети получили,  когда вышли из автобуса детского сада на территорию Музея, оказывается - выставка располагается под открытым небом.

В ходе экскурсии дети узнали много интересного об истории железной дороги. Например, то, что есть не только пассажирские вагоны, но и спальные и грузовые.

Воспитанники увидели  старинные паровозы, тепловозы, электровозы, военные теплушки и пассажирские вагоны, электрички, железнодорожную технику. Восторг вызвал у детей пассажирский вагон 1901 года выпуска. Первый раз взору детей предстала трофейная немецкая техника, снегоочистительная техника, машины, убирающие деревья с путей. Особое внимание воспитанников привлек санитарный вагон времен Великой Отечественной войны и паровозная  гидроколонна образца 1936 года. 

У детей дошкольного возраста наглядно - образное мышление, поэтому  детям  очень важно обследуя экспонаты, потрогать их руками и  подергать за различные рычаги. Все эти действия в Музее разрешены. Наши воспитанники поднимались в кабину паровоза и тепловоза, посидели  на месте машиниста и кочегара. Особенно это произвело неизгладимое впечатление на мальчишек, ведь у них появилась  возможность посмотреть на мир глазами машиниста.

 А в закрытой части музея наших воспитанников ждал огромный макет железной дороги, состоящий из большого числа поездов (движущихся при включении), строений и людей (150 метров путей, тоннели, мосты, станции, дома, машины и другая инфраструктура).

Но больше всего детей заинтересовал вагон-ледник, который служил в прошлом холодильником. Впервые такие вагоны на российских ж/д появились в 1862 году - раньше, чем в Европе и США. В вагонах были специальные коробки, в которых сверху лежали куски льда вперемешку с солью. Лед заготавливался заранее, зимой, и летом хранился на специальных площадках под толстым слоев опилок. А сами вагоны были оборудованы толстым слоем теплоизоляции.

Благодаря этой экскурсии дети увидели многообразие и значение железнодорожного транспорта, как взрослые ответственно относятся к своему делу и сохраняют историю Северо - Кавказской железной дороги.

И может быть, в будущем наши воспитанники освоят железнодорожные профессии и продолжили семейные династии.